Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов своими руками

Для создания автомобильной зарядки своими руками из блока питания компьютера придётся собрать схему, приведённую на рисунке. Читайте также: Как сделать ручной профилегиб своими руками Пошагово необходимые для доработки операции будут выглядеть следующим образом:

1. Откусить все провода шин питания, за исключением жёлтых и чёрных.
2. Соединить между собой жёлтые и отдельно чёрные провода — это будут соответственно «+» и «-» ЗУ (см. схему).
3. Перерезать все дорожки, ведущие к выводам 1, 14, 15 и 16 контроллера TL494.
4. Установить на кожух БП переменные резисторы номиналом 10 и 4,4 кОм — это органы регулировки напряжения и тока зарядки соответственно.
5. Навесным монтажом собрать схему, приведённую на рисунке выше.

Если монтаж выполнен правильно, то доработку закончена.

Содержание:

• 
  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками
  
• 
  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.
  
• 
  Поделки своими руками для авто, дачи и дома
  
• 
  Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы
  
• 
  Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
  
• 
  Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
  
• 
  Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов своими руками
  
• 
  Зарядные устройства для авто аккумуляторов своими руками
  
• 
  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками на тиристоре
  
• 
  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками из трансформатора
  
• 
  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками видео
  

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая.

Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Есть и более практичный вариант — сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории. Перед началом заряда надо измерить напряжение Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей Заряд аккумулятора — процесс восстановления израсходованной емкости.
Для этого на клеммы аккумулятора подается напряжение, немного превышающее рабочие показатели АБ. Подаваться может:

• Постоянный ток.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Схема проста, если собрать её из исправных деталей, то в налаживании не нуждается. Это устройство подойдёт и для зарядки шестивольтовых батарей, но «вес» каждого из переключателей S2-S5 будет иным.
Поэтому ориентироваться в зарядных токах придётся по амперметру. С плавной регулировкой тока По этой схеме собрать зарядник для аккумулятора автомобиля своими руками сложнее, но она возможна в повторении и тоже не содержит дефицитных деталей.
С её помощью допустимо заряжать 12-вольтовые аккумуляторы ёмкостью до 120 А/ч, ток заряда плавно регулируется. Читайте также: Самодельный бензогенератор своими руками — особенности исполнения Зарядка батареи производится импульсным током, в качестве регулирующего элемента используется тиристор.
Помимо ручки плавной регулировки тока, эта конструкция имеет и переключатель режима, при включении которого зарядный ток увеличивается вдвое.

Поделки своими руками для авто, дачи и дома

Схемы с возможностью регулировки Как уже говорили, недостаток всех этих схем — в невозможности регулировки тока. Единственная возможность — менять сопротивления. Кстати, можно поставить тут переменный подстроечный резистор.
Инфо
Это будет самый простой выход. Но более надежно реализована ручная регулировка тока в схеме с двумя транзисторами и подстроечным резистором. Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью ручной регулировки тока заряда Ток заряда изменяется переменным резистором.

Он стоит уже после составного транзистора VT1-VT2, так что ток через него протекает небольшой. Потому мощность может быть порядка 0,5-1 Вт. Его номинал зависит от выбранных транзисторов, подбирается опытным путем (1-4,7 кОм).

Внимание
Трансформатор мощностью 250-500 Вт, вторичная обмотка 15-17 В. Диодный мост собирается на диодах с рабочим током 5А и выше.

Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы

Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Важно
Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке.

На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер. 1 схема промышленного ЗУ Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Преимущества метода очевидны — вам не нужно постоянно регулировать ток зарядки, аккумулятору не грозит перезарядка, если вы про него забудете.

• Зарядка постоянным током — самый распространённый и надёжный способ. В этом режиме ЗУ выдаёт постоянный ток, равный 1/10 ёмкости батареи.

  Окончание процесса зарядки определяется по напряжению на батарее — когда оно достигнет 14.7 В, заряжать батарею прекращают. Недостаток такого метода — батарею можно испортить, не сняв вовремя с зарядки.

Читайте также: Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками Самодельные зарядки для АКБ Собрать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора реально и не особо сложно.

Для этого нужно иметь начальные знания по электротехнике и уметь держать в руках паяльник. Простое устройство на 6 и 12 В Такая схема самая элементарная и бюджетная.

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Транзистор VT1 — П210, VT2 выбирается из нескольких вариантов: германиевые П13 — П17; кремниевые КТ814, КТ 816. Для отвода тепла устанавливать на металлической пластине или радиаторе (не менее 300 см2).

Предохранители: на входе ПР1 — на 1 А, на выходе ПР2 — на 5 А. Также в схеме есть сигнальные лампы — наличия напряжения 220 В (HI1) и тока заряда (HI2).

Тут можно ставить любые лампы на 24 В (в том числе и светодиоды). Видео по теме Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — популярная тема для автолюбителей. Откуда только не извлекают трансформаторы — из блоков питания, микроволновок.. даже мотают сами. Схемы реализуются не самые сложные. Так что даже без навыков в электротехнике можно справиться самостоятельно.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов своими руками

Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ. Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения.

   Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее.

Зарядные устройства для авто аккумуляторов своими руками

Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress. Необходимые компоненты:

1. dc-dc понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КВРС 5010.
4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Предохранители.
7. Вилка для подключения к сети.
8. «Крокодилы» для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками на тиристоре

Для данной схемы использован сетевой понижающий трансформатор ТС270-1(выдран из старого лампового телевизора) с напряжением вторичной обмотки 17В. Без внесения изменений подойдет любой с напряжением на вторичной обмотке от 17 до 22В.

Корпус использован от блока управления станции катодной защиты газопровода КСС-600(охлаждение в корпусе естественное). В данном зарядном устройстве есть возможность, при возникшей необходимости, установить схему для зарядки малогабаритных аккумуляторов (типа Д-0.55С и др).

При этом контроль зарядного тока осуществляется установленным миллиамперметром.Принципиальная схема устройства показана на фото ниже. Принципиальная схема устройства Она представляет собой традиционный тринисторный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мост VD1-4.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками из трансформатора

Выставить его на номинал нужного сопротивления и запаять на место удалённого элемента схемы гибкими проводами.

• Запустив блок питания путём регулировки переменного резистора, получить напряжение 14 В, в идеале 14.3 В. Главное, не перестараться помня, что 15 В, как правило, предел для отработки защиты и, как следствие, отключения.
• Выпаять переменный резистор, не сбив его настройку, и замерить получившееся сопротивление.

  Необходимый или максимально близкий номинал сопротивления подобрать или набрать из нескольких резисторов и запаять в схему.

• Блок проверить, на выходе должно быть искомое напряжение. При желании к выходам на схеме плюса и минуса можно подключить вольтметр, поместив его на корпусе для наглядности. Последующая сборка происходит в обратном порядке.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками видео

Ток, проходя через индикаторный светодиод HL1 и транзистор VT1, поступает на стабилизатор LM317. С его выхода непосредственно на АКБ через X3, X4. Делителем, собранным на R3 и R4, устанавливается необходимое значение напряжения для открывания VT1.

Переменным резистором R4 задаётся ограничение тока подзарядки, а R5 уровень выходного сигнала. Выходное напряжение устанавливается от 13,6 до 14 вольт.

Схему можно максимально упростить, но её надёжность уменьшится. В ней резистором R2 подбирают ток. В качестве резистора используется мощный проволочный элемент из нихрома.

Когда АКБ разряжен, ток заряда максимальный, светодиод VD2 горит ярко, по мере заряда ток начинает спадать и светодиод тускнеет. Зарядное из источника бесперебойного питания Сконструировать зарядник можно из обычного бесперебойника даже с неисправностью узла электроники.