Особенности и тонкости возведения гаража на винтовых сваях

Гараж на свайном фундаменте – когда применяют

Довольно часто красивый вид участка, отведенного под строительство, огорчает хозяев неустойчивостью почвенного состава. Плотные слои грунта находятся на приличной глубине, и добраться до них достаточно затруднительно.

Кроме этого, вокруг предполагаемой застройки могут находиться другие сооружения, и использовать специальную строительную технику не получается.

В связи с этим многие возводят свайный фундамент для гаража – надежное и недорогое основание, способное выдерживать вес не только самого сооружения, но и дополнительные нагрузки.

Читайте также: Сколько стоит фундамент для дома: примерный расчет.

Выполнение расчетов свайного фундамента

Для расчета количества опор фундамента лучше всего обратиться к специалистам. Они проведут необходимые исследования грунта на участке и определят его несущую способность. Кроме того геологические исследования помогают определить глубину залегания плотного слоя, уровень грунтовых вод и степень промерзания грунта. Все эти критерии необходимы при выполнении расчета свайного фундамента.

При отсутствии возможности привлечения опытных специалистов можно воспользоваться упрощенными способами.

Для начала следует определить параметры будущего гаража, на основании которых рассчитывают количество опор. При этом учитывается, что винты располагаются в каждом углу и по периметру постройки на расстоянии 1,5-2 метра друг от друга.

Расчеты свайного фундамента

Также важно определить длину свай, которая во многом зависит от глубины промерзания грунта и расположении несущего слоя. Самым простым способом установления этих данных является бурение скважины с помощью ручного бура. Кроме того скважина поможет определить состав грунта.

Определение количества свай во многом зависит от несущей способности одной сваи, которая высчитывается по специальной формуле.

При проведении расчетов нельзя забывать о предполагаемой нагрузке на фундамент. Здесь во внимание принимаются вес автомобиля, масса всего строения, включая кровельную конструкцию, а также ветровые и снеговые нагрузки.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество свай для фундамента под гараж, необходимо определить общую нагрузку на фундамент и разделить ее на несущую способность сваи.

Преимущества и недостатки

К основным достоинствам такого типа основания относятся:

• простая технология выполнения работ;
• низкие трудовые затраты;
• приличная экономия денежных средств в сравнении с другими видами фундаментных оснований;
• быстрое строительство;
• возможность выполнения строительных работ по только что установленному свайному основанию;
• свайные опоры вкручиваются в участки с проблемным почвенным составом;

• такие опоры разрешается устанавливать на участках, имеющих уклонный угол;
• по свайному фундаменту можно возвести гаражную постройку из любого строительного материала;
• минимальные подготовительные и земляные работы.

К сожалению, имеется один существенный недостаток. В гараже, возведенном по свайно-винтовым опорам, затруднительно, а порой и просто невозможно устроить подвал или смотровую яму.

Технология строительства

Свайный фундамент под гараж возможно построить, привлекая бригаду опытных строителей. В результате вы получите надежное основание, подготовленное в соответствии с требованиями. Но при этом вам придется оплачивать не только стоимость строительных материалов, но и услуги специалистов. Но если придерживаться всех рекомендаций. То вполне возможно такие работы выполнить своими силами, понеся при этом минимальные финансовые расходы.

Строительство гаражного помещения – задача серьезная. Дело в том, что гараж должен обеспечивать надежную защиту от воздействия влаги и образования коррозии вашему транспортному средству.

Подготовка

При выполнении любых строительных работ выполняются подготовительные мероприятия. В первую очередь следует приготовить определенные инструменты:

• лопаты;
• уровень и отвес;
• рулетку, уровень и отвес;
• карандаш;
• рычаги, необходимые для ввинчивания свайных столбов;
• болгарку;
• деревянные колышки и шнур;
• кувалду.

Кроме этого, потребуются винтовые свайные опоры, оголовки под ростверк, металлическая арматура, цемент, щебенка и песок.

Читайте также: Эпоксидное покрытие для бетонного пола Эпоксипол 27 кг

Разметка

Возведение свайного фундамента не предполагает предварительное выравнивание поверхности земли на участке, но для удобства выполнения работ рекомендуется убрать дерн и мусор. После этого определяем угловые участки объекта и в этих местах устанавливаем колышки. Рекомендуемый интервал между свайными опорами – от полутора до двух метров, при этом сваи распределяются по всему участку равномерно.

Остается в намеченных под установку местах сделать приямки глубиной десять – пятнадцать сантиметров и шириной, немного превышающей диаметр лопатки свайной опоры.

Установка свай

Если под строительство фундамента на винтовых сваях для гаража выбраны небольшие по размерам опоры, то установить их можно с помощью обычного лома, вставленного в технологическое отверстие сваи и удлиненного кусками стальных труб.

Как правило, под возведение гаража используют сваи, длина которых достигает пяти метров.

Монтаж опорных элементов выполняется одним из удобных вариантов:

• бурением – вручную устраивается скважина, погружается свайная опора;
• завинчиванием – свайный столб вкручивают непосредственно в почвенный состав. Опора выставляется вертикально, закручивание выполняется в направлении движения стрелки часов, пока наконечник сваи не достигнет плотного грунтового слоя. Чтобы правильно выполнить установку, следует прокрутить сваю ниже точки замерзания грунта, пока вращение не станет затруднено.

Армирование

Как только установка свайных опор завершена, их верхние части выравниваются по одному уровню. Каждая свая проверяется нивелиром и обрезается болгаркой.

Чтобы увеличить показатель прочности, в каждую опору устанавливается арматурный каркас. Некоторые этим условием пренебрегают, ведь гараж не создает серьезных нагрузочных воздействий.

Бетонирование

Мероприятие, обязательное к исполнению. Залитый в опору бетон добавляет ей прочности и создает надежную защиту внутренних стенок от образования коррозии.

Процесс бетонирования выполняется по стандартной схеме: жидкий бетон тонкой струей подается в опору и периодически протыкается куском арматуры, чтобы удалились воздушные пузырьки.

Монтаж оголовков

На каждой свае крепится оголовок. Рекомендуется использовать сварные конструкции, располагая их на одном уровне. Параметры оголовков определяются удельной массой гаража и сечением свайных опор. Проще и удобней оголовки изготовить из металлических пластин толщиной 0.8 – 1 см и диаметром, превышающим аналогичный размер сваи на три – четыре миллиметра.

Устройство ростверка

Это верхняя часть свайно-винтовой фундаментной основы в виде горизонтальной рамы, предназначенная для перераспределения нагрузочных воздействий и выполняющая функции несущего характера.

Виды ростверков по используемым материалам:

• деревянный – брусья крепятся к пластинам болтами либо привариваются металлическими хомутами. Между таким ростверком и почвой оставляется зазор;
• бетонный – монтируется опалубочная конструкция, изнутри ее устраивается гидроизоляционный слой и армирующий каркас, после чего заливается бетонная смесь;
• железобетонный – опалубка по ширине должна быть больше, чем толщина предполагаемых стен. После этого устраиваем гидроизоляцию, устанавливаем каркас и заполняем опалубку бетоном;
• металлический – рама изготавливается из швеллера или уголка.

Читайте также: Как сделать перегородку из кирпича своими руками: советы мастера

Усиленные винтовые сваи

• 102 мм

Длина сваи	Диаметр лопасти	Цена от 10 шт.	Цена для дилеров	Стоимость с монтажом и оголовком
1500 мм	300 мм	2200 руб.	2150 руб.	3450 руб.
2000 мм	300 мм	2400 руб.	2350 руб.	3700 руб.
2500 мм	300 мм	2600 руб.	2550 руб.	4000 руб.
3000 мм	300 мм	2900 руб.	2850 руб.	4500 руб.
3500 мм	300 мм	3100 руб.	3050 руб.	5000 руб.
4000 мм	300 мм	3400 руб.	3350 руб.	5500 руб.
4500 мм	300 мм	3700 руб.	3650 руб.	6000 руб.
5000 мм	300 мм	4100 руб.	4050 руб.	6500 руб.
5500 мм	300 мм	4500 руб.	4450 руб.	7000 руб.
6000 мм	300 мм	4900 руб.	4850 руб.	7500 руб.

Наименование	Размер	Цена от 10 шт.	Цена для дилеров	Монтаж
Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	300 руб.	300 руб.	0 руб.

Строительство гаража

Приведем классический вариант устройства гаражного пола. Алгоритм действий следующий:

• из швеллера формируем систему лаг, уложенную на поперечные опоры. Каждая лага должна немного выступать за каркасный периметр примерно на толщину стены;

• перпендикулярно по отношению лаг устраивается усиление для заезда транспортного средства. Для этого из швеллера изготавливают закладные, уложенные в колесную линию;
• вся плоскость пола покрывается обрешеткой. Для этого рекомендуется использовать легкие трубы, укладывая их с шагом в сорок – пятьдесят сантиметров;
• все пространство пола засыпается утеплительным материалом, устраивается пароизоляционный слой, настилается черновой ряд из доски.

Переходим к обустройству стен. В первую очередь монтируем сетку, устанавливаем коробку въездных ворот, свариваем рамные конструкции, чтобы получился единый каркас.

Формируем основу под кровельное перекрытие на один или на два ската, привариваем ее к общей гаражной конструкции. Если нет сварочного агрегата, можно выполнять сборку болтами или анкерами.

После этого в рамы закладывается утеплитель, стены обшиваются панельным материалом, противостоящим воздействию влаги, или стальными листами.

Если предполагается по свайному фундаменту строительство гаража из кирпича или керамзитобетонных блоков, в обязательном порядке заливается бетонный ростверк.

Планируем, делаем разметку, монтируем сваи

Если вы желаете работать быстро, эффективно, без ошибок, нужно все предварительно тщательно продумать, сделать схему, а затем выполнить разметку на местности.

В первую очередь необходимо выяснить, какие именно сваи вам подходят, сколько их понадобится.

Вот какие моменты важны при расчетах.

• Уровень промерзания почвы. Нижние сваи должны оказаться ниже.
• Тип конструкции гаража. Например, верхняя часть свай, над землей, может образовывать вертикальную часть каркаса. От этого уже зависит длина свай.
• Вес гаража тоже имеет значение. Если гараж легкий, можно обойтись сваями в 89, 108 мм. А вот гаражи более тяжелые, например, из кирпича, нуждаются в опорах соответствующей мощности – 133 мм.

Обязательно надо составить индивидуальную схему свайного фундамента. Здесь мы приводим пример такого плана, но у каждого параметры будут своими. И при составлении плана надо непременно следовать некоторым правилам.

• Сваи делают под опорами, на которых потом закрепляют ворота.
• Между сваями обязательно оставляют расстояние. Минимальный шаг – 2 метра.
• Опоры нужно располагать по периметру, с обязательной установкой свай по углам.

Обратите внимание: вы можете поставить по периметру больше свай, чтобы потом было проще делать в гараже пол. Ведь ему предстоит справляться с большими нагрузками.

В целом работа выполняется так. Сначала на местности делают точную разметку, используя колышки, рулетку с уровнем. Потом сваи устанавливают, заливают их бетонным раствором. На заключительном этапе надземные части обрезают, а затем всю свайную конструкцию обвязывают, например, швеллером.

Советы специалистов

Во время монтажа свайного фундаментного основания порой возникают различные проблемы. Чтобы минимизировать их вероятность и не допустить ошибок в строительстве, следует придерживаться рекомендаций опытных мастеров:

• для возведения фундамента используются только качественные свайные опоры, изготовленные с соблюдением технологии;
• определяя место под будущий гараж, необходимо выполнить исследование грунтового состава, чтобы во время вкручивания свай не возникли сложности;
• каждую опору, вкручиваемую в грунт, следует постоянно контролировать на вертикальность, исключая даже минимальные отклонения;
• для удобства монтажа свай необходимо очистить площадку от мусора и растительности;
• при выполнении сварочных работ помните, что от их качества зависит прочность всей гаражной конструкции;
• если устанавливаемая свая уперлась в большой камень, лучше перенести опору на другое место;
• имеющиеся на сваях сварные швы следует обработать, чтобы защитить от образования коррозии;
• если предварительными расчетами определено, что плотный грунт залегает на большой глубине, от установки свайных опор рекомендуется отказаться, так как в данном случае подобный вариант устройства фундамента является нерациональным.

Возведение гаража

При возведении гаража на винтовых опорах, его стены можно собрать из готового пенобетона или пеноблоков, или же обшить листовым железом. В качестве несущей конструкции используются металлические профили или деревянные брусья.

Чертеж фундамента на сваях.

Кровельный каркас чаще делают двухскатный из бруса 40 мм, профилированной трубы или уголка. Деревянную крышу советуем покрыть ондулином, который хорошо выглядит и доступен по цене. Внутри гараж облицовывают ДСП или вагонкой, которая обладает низкой теплопроводимостью для того, чтобы внутри гаража соблюдался комфортный температурный режим.

Как сделать пол? Установка пола производится поэтапно: винтовые сваи, находящиеся друг напротив друга, попарно соединяются швеллером. Затем усиливают перпендикулярную линию, кладут усиление из 8 швеллеров, по 4 под каждую колесную линию.

Пространство, которое осталось, с шагом 400-500 мм закрывают обрешеткой, которую сваривают из трубы диаметром 40 мм и толщиной стенки 4 мм.

Монтаж крыши производится достаточно быстро, потому что она не требует дополнительного утепления. Рынок предлагает огромное количество кровельных материалов на любой кошелек, способных удовлетворить даже самых требовательных.

В большинстве случаев устанавливают распашные ворота. Но есть вариант установки раздвижных, откатных или секционных ворот. Все зависит от желания и навыков.